近期，隨著我國疫情防控措施的優化調整，經濟加速復蘇，進出口貨物穩步增長。今年以來，中老鐵路貨物運輸量實現穩步增長，日均發送貨物2.5萬噸，較去年同期增長4倍，日均運輸跨境貨物8000多噸。自開通以來，截至1月10日，中老鐵路累計發送貨物突破1300萬噸。其中，國內段發送貨物1044萬噸，國外段發送貨物285萬噸，跨境貨物運輸246萬噸。

1月10日，在昆明市王家營西集裝箱中心站，一列滿載紡織品、生鮮蔬菜、電子配件等貨物的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車緩緩出站，預計26個小時后抵達老撾萬象。

“今天是中老鐵路‘瀾湄快線’國際貨物列車開行滿一周年的日子，開通初期，‘瀾湄快線’每周固定開行2列，后期根據市場需求逐步加開，較好滿足了鮮花、果蔬、電子產品等較高的貨物運輸時限要求?！敝袊F路昆明局集團昆明東站營銷部部長許杰峰說。

中老鐵路開通以來，鐵路部門強化與海關部門的溝通協調，積極推行快速通關和轉關模式，大幅提升口岸通關效能，逐步壓縮貨物通關時間，實現昆明至萬象最快26小時直達。同時，創新“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”國際運輸模式，開行定點、定時、定線、定車次“客車化”的中老“瀾湄快線”國際貨物列車，受到許多跨境企業的青睞。

上海仁承供應鏈有限公司昆明分公司相關負責人說：“通過‘瀾湄快線’，貨物的時效性、安全性有了更大保障，運輸成本還節省了30%，去年我們在云南的貨物出口量占公司出口量的近一半，今年我們還走中老鐵路‘瀾湄快線’，期待帶來更多的利潤。”

據悉，目前，中老鐵路跨境貨物列車由開通初期的日均2列增至日均12列，國內25個省市先后開行中老鐵路跨境貨物列車，已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等共建“一帶一路”國家，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種，形成了穩定高效的國內國際雙循環運輸通道，助推國際產業鏈供應鏈穩定暢通。