百年前，詹天佑留學歸來，力排萬難，主持修建了中國第一條完全自主建設的國有鐵路——京張鐵路，改變了中國人不能自建鐵路的歷史。百年后，中國鐵路大踏步走向世界。作為全線采用中國技術標準、配備中國設備、與中國鐵路網直接連通的“國際軌道”——中老鐵路，已經成為中國擴大國際“朋友圈”的金字招牌。
2021年12月，中老鐵路正式通車。這條鐵路北起中國昆明市，途經瑯勃拉邦省、萬象省，南至老撾首都萬象市，全長1035公里。截至今年，中老鐵路國際貨物列車累計運輸貨物量突破1000萬噸大關，累計開行旅客列車突破60000列，累計發送旅客達到4120萬人次。
為進一步促進中老兩國合作發展，11月19日，在2024中國國際友城大會友城結好及合作項目簽字儀式上，中國昆明市與老撾萬象市共同發起，聯合首批發展城市共同成立中老鐵路城市聯盟。大會上，老撾多省市官員聚焦互聯互通，暢談這條“黃金線路”為兩國人民帶來的益處。
“中老鐵路促進了我們兩國、兩座城市以及各個友好城市之間的聯系與發展?！崩蠐肴嗣窀锩h中央書記處書記、萬象市委書記阿努帕·杜納隆在接受中青報·中青網及其他媒體采訪時，難掩對中老鐵路的贊許之情。
這條看似普通的鐵路，不僅為中老兩國合作發展搭建橋梁，更成為拉動兩國經濟增長的火車頭。“中老鐵路的成功開通，加深了老撾與中國之間，特別是萬象與昆明兩座城市之間的經濟聯系與合作。”阿努帕·杜納隆希望，下一步，中老鐵路能充分利用地區樞紐的優勢，加強東盟各國的聯系，推動“全球南方”國家在經濟、文化、旅游以及教育等領域展開深入合作。
在老撾瑯勃拉邦省副省長、老中友好協會主席本棱·瑪尼馮看來，中老鐵路的建設與發展不僅促進了老撾的交通基礎設施建設，為兩國貨物運輸和人員往來提供了便利，還加深了雙方在人文旅游方面的往來。
本棱·瑪尼馮所在的城市瑯勃拉邦，是中老鐵路的重要客運站之一。過去三年，他親眼見證了由中老鐵路帶來的變化。他對記者表示，“來老撾旅游的中國游客不斷增多，中老鐵路班次也隨之增加，中老鐵路有效促進了兩國在旅游業上的互利共贏?！?/p>
“中老鐵路為我們的城市和農村地區都帶來了極大的益處，老撾人民為此感到特別自豪?！崩蠐雵夜ど虝睍L豐阿瑪特·塔努松對中國的幫助表示感謝。他認為，中老鐵路迅速帶動了老撾在外商投資等領域的發展。
談及未來，阿努帕希望更多老撾年輕人學習中文，增進對中國文化的理解。他說：“語言是橋梁，只有懂得中文，才能更好地與中國合作，讓中老兩國人民之間的聯系更加緊密?！?/p>
豐阿瑪特則認為，兩國還應注重青年之間的交流。他表示，青年是未來的希望，應深化青年在教育、文化和旅游等領域的交流合作，為中老兩國應對風險挑戰，貢獻青年智慧，創造更多可能性。