1月3日15時許，一列載有24噸泰國宋卡府熟凍蝦的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車緩緩駛入昆明王家營西站，標志著中老鐵路冰鮮水產品試點運輸正式啟動。

在昆明明品福東盟國際冷鏈物流中心，工作人員迅速對這批剛剛抵達的熟凍蝦進行嚴格檢驗，以確保海產品的運輸質量和食品安全。這批熟凍蝦將通過市場渠道，作為春節期間的特色年貨供應給廣大消費者。

此次泰國海鮮的成功運輸，得益于中老鐵路與公路運輸的有機結合。這批熟凍蝦從泰國啟程后，先通過公路運輸至老撾萬象，再搭乘中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車直達昆明。這種創新的公鐵聯運模式，相較于傳統的海運和公路運輸，全程運輸時間縮短約14天，有效降低運輸成本，提升了物流效率。

為進一步推動中老鐵路對東盟國家海產品進口的可持續、規?；\行，云南省商務廳、海關、鐵路等部門積極聯動，經過深入的市場調研和綜合研判，決定首次采取公鐵聯運方式進口泰國海產品。這一舉措不僅有助于云南省及周邊省市水產品行業的發展，也為中老鐵路的多元化運輸注入了新的活力。

國鐵昆明局貨運部負責人介紹，此次泰國海鮮的公鐵聯運運輸，是中老鐵路在進口榴蓮、山竹等熱帶水果之后的又一次重要嘗試。未來，鐵路部門將加強與政府部門、相關企業的溝通協調，不斷提升運輸服務質量，爭取實現進口東南亞水產品的常態化運輸，進一步提升中老鐵路的輻射帶動效應，豐富沿線人民群眾的生活物資供應。

2024年，中老鐵路進出口冷鏈運輸需求旺盛。據統計，全年進出口果蔬運量達到26萬噸，同比增加16.6萬噸，增長率高達175%。其中，出境果蔬運量增長了7倍。

中老鐵路開通運營3年多來，貨運業務蓬勃發展，物流運輸版圖不斷拓展，實現“從通到暢、從暢到快、從快到旺”的顯著轉變。截至目前，全線累計運輸貨物已超過5000萬噸，跨境貨物運輸量超過1160萬噸，跨境貨物運輸覆蓋國內31個省（區、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區，運輸品類也拓展至3000余種，涵蓋農產品、工業品、日用品等多個領域，極大促進了區域間的貿易往來和經濟合作。